歐美等主要航線運(yùn)價(jià)全面上漲!赫伯羅特:港口擁堵將持續(xù)到第三季度
由于為期一周的蘇伊士運(yùn)河阻塞事件的影響,亞洲的船只和集裝箱都受到了限制,歐美等熱門(mén)航線集裝箱即期運(yùn)價(jià)出現(xiàn)大幅上漲,而且港口也將持續(xù)擁堵中。
▌港口擁堵持續(xù)到第三季度
在上周全球第五大船公司赫伯羅特的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上,其首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示,他預(yù)計(jì)集裝箱市場(chǎng)在第三季度之前仍將存在擁堵問(wèn)題。
“不僅是在美國(guó),歐洲以及亞洲的許多港口,在一定程度上,都存在擁堵的問(wèn)題,這意味著目前航運(yùn)公司實(shí)際上需要大量的船舶運(yùn)力來(lái)運(yùn)輸相同數(shù)量的集裝箱?!盚abben Jansen說(shuō)
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“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),對(duì)于每項(xiàng)服務(wù),如果您想繼續(xù)提供每周服務(wù),您將需要多加一兩艘船,這在一定程度上取決于它是去美國(guó)還是去歐洲。當(dāng)然,我們還看到一些港口容量減少,因?yàn)樵S多地方存在勞動(dòng)力短缺或與疫情相關(guān)的限制。”他補(bǔ)充說(shuō)。
Jansen進(jìn)一步解釋說(shuō),由于市場(chǎng)擁擠和需求旺盛,短期運(yùn)費(fèi)已經(jīng)飆升。
▌所有航線都漲價(jià)了
截至上周,長(zhǎng)達(dá)一周的蘇伊士運(yùn)河的堵塞后果開(kāi)始顯現(xiàn),亞洲至歐線和美線集裝箱即期運(yùn)價(jià)“大幅上漲”。
在跨太平洋貿(mào)易航線上,亞洲到美國(guó)西海岸的Freightos Baltic Exchange(FBX)指數(shù)上周上漲4%,至5375美元/FEU,比去年同期上漲了251%。
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而至美國(guó)東海岸,F(xiàn)BX指數(shù)上漲3%,至6002美元/FEU,比去年同期增長(zhǎng)108%。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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上周五寧波集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(NCFI)的北歐和地中海區(qū)域猛增了8.7%,幾乎與上海出口至歐洲基本港運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))(SCFI)3964美元/TEU較上期上漲8.6%的增長(zhǎng)相吻合。NCFI評(píng)論稱:“航運(yùn)公司集體推高了四月份的運(yùn)價(jià),預(yù)訂價(jià)格急劇上漲。”
波斯灣航線,上期SCFI運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1624美元/TEU,較上期上漲8.0%。
南美航線,上期SCFI運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為7155美元/TEU,較上期上漲3.8%。
▌供需發(fā)展平衡
盡管赫伯羅特首席執(zhí)行官認(rèn)為歐洲的擁堵將持續(xù)到大約第三季度,美國(guó)的擁堵持續(xù)到第二季度末或第三季度初,但他仍然認(rèn)為2021年和2022年的供需狀況會(huì)看起來(lái)不錯(cuò)。
Habben Jansen說(shuō):“我想說(shuō)的是,當(dāng)您觀察2021年和2022年時(shí),供需的發(fā)展實(shí)際上看起來(lái)相當(dāng)平衡。這也意味著,當(dāng)激增的需求恢復(fù)正常時(shí),我們將恢復(fù)正常。”
在被問(wèn)及反常的市場(chǎng)是否可能會(huì)延續(xù)到第四季度時(shí),他表示:“我認(rèn)為在過(guò)去12個(gè)月我們學(xué)到的一件事是,永遠(yuǎn)不要說(shuō)永遠(yuǎn)。我想現(xiàn)在,考慮到潛在需求,我們看到的2020年下半年末的高峰可能會(huì)趨于平緩。我們現(xiàn)在只需要解決這些擁堵相關(guān)的問(wèn)題,希望我們能在接下來(lái)的幾個(gè)月里做到這一點(diǎn)?!?span style="color: rgb(247, 150, 70);"> 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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