印度海關(guān)再出海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)

印度海關(guān)再出海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)

印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì) (CBIC）于2021年3月31日發(fā)出第39/2021-Customs (N.T.)號(hào)通知，就印度海上貨物艙單(SCMT)法規(guī)進(jìn)行了更新，SCMTR將于2021年4月15日生效。

據(jù)了解，印度海關(guān)已經(jīng)準(zhǔn)備好系統(tǒng)，以數(shù)字方式接受來(lái)自各個(gè)利益相關(guān)方的貨運(yùn)單據(jù)。印度海關(guān)還建議所有航運(yùn)公司對(duì)出口一般艙單EGM和IGM文件進(jìn)行平行測(cè)試。

▍海運(yùn)到港艙單（SAM）

海運(yùn)抵達(dá)艙單(Sea Arrival Manifest ”SAM”)––適用于所有進(jìn)入印度的集裝箱，船運(yùn)公司將被要求在出發(fā)前或在到達(dá)印度港口之前向印度海關(guān)提交所有進(jìn)口、轉(zhuǎn)運(yùn)和裝載集裝箱的詳細(xì)信息。

對(duì)于卸貨/目的地為印度港口的貨物，到港艙單（SAM）還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：

 HSN編碼（6位數(shù)字）                                                                                                                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

 收貨人的IEC（進(jìn)口商出口商代碼）（如果沒有IEC，則應(yīng)注明收貨人的PAN）

 通知人/收貨人的PAN（永久帳號(hào)）                                                                                 

 House Bill of Lading (HBL)信息需要在抵達(dá)印度最后一個(gè)?？扛鄢霭l(fā)前報(bào)關(guān)

▍到港艙單要求　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

在到達(dá)印度港口前，至少在最后一個(gè)?？扛蹎⒑角?2小時(shí)，將所有IGM/SCMT相關(guān)信息、提單(HBL)或貨物摘要通知(CSN)、首選集裝箱貨運(yùn)站(CFS)詳細(xì)信息等提交到船公司。

重要說(shuō)明：對(duì)于轉(zhuǎn)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)（FROB）集裝箱，不需要上述數(shù)據(jù)。但是，完整的提單信息需要在最后一個(gè)停靠港開航前72小時(shí)提供?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?nbsp;                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

▍離港艙單（SDM）                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入                                                             　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

出口艙單現(xiàn)在被稱為離港艙單，船運(yùn)公司將被要求在船離港前向印度海關(guān)提交所有出口集裝箱的詳細(xì)資料。

離港艙單還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：

 HSN代碼（6位數(shù)字）

 托運(yùn)人/發(fā)貨人的IEC代碼（如無(wú)IEC，則注明托運(yùn)人/發(fā)貨人的PAN）。

 托運(yùn)人的PAN（永久帳號(hào)）

 PCIN（主要貨物識(shí)別號(hào)）–日期（yyyy-mm-dd）

重要說(shuō)明：以上資料必須在出口貨物裝運(yùn)指示中提交。　　　                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

關(guān)于到港艙單和離港艙單，CBIC當(dāng)局作了如下澄PCIN(主要貨物識(shí)別號(hào)碼)將由海關(guān)生成，實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人在進(jìn)口貨物的提單或出口貨物的LEO提單上載明。

當(dāng)貨運(yùn)代理/集裝商使用CSN格式提交提貨單（HBL）詳細(xì)信息時(shí)，海關(guān)將生成CSN（貨物摘要通知）?！　　　　　　　　　　　　　?/p>

當(dāng)HBL的詳細(xì)信息與主提單（MBL）的詳細(xì)信息與相應(yīng)的CSN或SAM / SDM文件匹配時(shí)，海關(guān)將生成MCIN（主貨物識(shí)別碼）。

▍離港艙單要求

為了遵守SCMT的截止日期，赫伯羅特將實(shí)施修訂后的出口貨物截止日期。

懇請(qǐng)您在截止日期前將PCIN（生成的LEO運(yùn)輸單據(jù)后生成）或CSN（由貨運(yùn)代理/集運(yùn)商生成）提交給赫伯羅特。

如果貨運(yùn)代理/集運(yùn)公司未生成CSN，則應(yīng)在宣布的截止日期之內(nèi)將提單（HBL）數(shù)據(jù)和PCIN一起提交給赫伯羅特。                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

SAM或SDM提交后的任何修改均須獲得印度海關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)，并將受到海關(guān)罰款。

▍目的地變更（COD）                                                                                                                          

在船舶從最后一個(gè)停靠港出發(fā)前72小時(shí)，才允許使用COD。在這個(gè)截止日期之后，提單信息的任何變化都可能導(dǎo)致與到港艙單不符，從而導(dǎo)致罰款。

本地資料要求，包括HBL申報(bào)要求、CFS / DPD提名、經(jīng)濟(jì)特區(qū)聲明；使用SCMTR后，這一截港時(shí)間將被修改為船只到達(dá)最后一港前3個(gè)工作日。目的地變更將不會(huì)被處理，除非對(duì)運(yùn)單做了相關(guān)的更改，并向船運(yùn)公司提交了相關(guān)的證據(jù)。

船公司赫伯羅特已發(fā)布通知，通知如下：

貨物到達(dá)目的地后，除了按上述要求提供艙單信息外，貨代貨主還要注意：如果因?yàn)檫M(jìn)口商不付款不提貨，或因質(zhì)量問題需要退貨，是被允許的。另一方面，印度海關(guān)只允許30天堆放。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期，貨物將被拍賣或棄貨。

     提到印度買家，很多做國(guó)際貿(mào)易的外貿(mào)業(yè)務(wù)員都會(huì)一笑置之，這錢不賺也罷！因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太大了。如何防范特別是對(duì)于跨境電商的朋友來(lái)說(shuō)，印度海關(guān)法例不僅很嚴(yán)也很坑。賣家貨物到達(dá)當(dāng)?shù)刂?，貨?quán)直接轉(zhuǎn)移給買家，在買家沒有同意的情況下，賣家不能退運(yùn)。而且如果超過3天賣家貨物未能成功清關(guān)，則會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)沒收拍賣，也由此導(dǎo)致許多賣家貨物被沒收，財(cái)貨兩空。                                                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

那對(duì)印度海關(guān)相關(guān)一些規(guī)定你又了解多少呢？下面一起來(lái)看看！

印度泰姬陵

★ 出口印度海運(yùn)注意事項(xiàng)！ ★

印度是南亞次大陸最大的國(guó)家，國(guó)內(nèi)港口眾多，主要港口有12個(gè)，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買港為最大港口，海運(yùn)能力居世界第18位。

中國(guó)海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右（眼下特殊情況除外）。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。

01、單證要求

印度海運(yùn)進(jìn)出口，涉及到以下單證資料：

（1）已簽名發(fā)票（2）裝箱清單（3）海運(yùn)提單或提貨單/空運(yùn)單（4）已填制完畢的GATT申報(bào)單（5）進(jìn)口商或其報(bào)關(guān)代理人的申報(bào)單

（6）批文（需要時(shí)提供）（7）信用證/銀行匯票（需要時(shí)提供）（8）保險(xiǎn)文件（9）進(jìn)口許可證（10）行業(yè)許可證（需要時(shí)提供）                     了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

（11）化驗(yàn)報(bào)告（貨物系化學(xué)品時(shí)提供）（12）暫準(zhǔn)免稅令（13）關(guān)稅免除權(quán)利證書（DEEC）/退稅減稅權(quán)利證書（DEPB）原件

（14）目錄、詳細(xì)技術(shù)規(guī)格、相關(guān)文獻(xiàn)資料（貨物系機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備零部件或化學(xué)品時(shí)提供）

（15）機(jī)械設(shè)備零部件單個(gè)價(jià)格（16）原產(chǎn)地證（適用優(yōu)惠關(guān)稅稅率時(shí)提供）（17）無(wú)傭金聲明

02、單證補(bǔ)充要求

印度海關(guān)總署已發(fā)出第33/2018號(hào)公告，其中規(guī)定自2018年4月1日起，進(jìn)口商必須確保將以下基本細(xì)節(jié)通知其出口商在國(guó)外，以便將這些細(xì)節(jié)納入于預(yù)訂此類貨物：

（1）進(jìn)口商的進(jìn)口和出口代碼（IEC）

（2）消費(fèi)稅進(jìn)口商身份證號(hào)（GSTIN） 

（3）進(jìn)口商的官方電子郵件ID（用于航運(yùn)線路和海關(guān)的通信）                                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

該通知是由于危險(xiǎn)廢物的寄售、其他廢物或受限制物品以某些進(jìn)口商的名義進(jìn)口而仍未清除的情況下發(fā)出的。因此必須在提單上記錄進(jìn)口商的基本信息，以便這些詳細(xì)信息可用于決定DPD堆碼和其他各種用途。

03、關(guān)稅政策

2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅（GST），這個(gè)稅收也將取代此前公布的15%的印度服務(wù)稅（Indian service tax）。GST的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將是進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%，包括碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等本地費(fèi)用。

2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19種“非必要商品”的進(jìn)口關(guān)稅，以降低不斷擴(kuò)大的經(jīng)常帳赤字。此次關(guān)稅調(diào)整提高了空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、鞋類、揚(yáng)聲器、珠寶、部分塑料制品、行李箱以及航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。

印度財(cái)政部通知，從2018年10月12日起提高17種商品的進(jìn)口關(guān)稅。這17種商品包括智能手表、電信設(shè)備等。通知顯示，智能手表和電信設(shè)備的關(guān)稅從目前的10%提高到20%。                                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

04、海關(guān)規(guī)定                                                     了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。

其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。如印度買家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì)被拍賣。

05、清關(guān)

卸貨后（一般3天之內(nèi)），進(jìn)口商或其代理人須先填寫《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》（Bill of Entry），一式四份。第一聯(lián)和第二聯(lián)由海關(guān)留存，第三聯(lián)由進(jìn)口商留存，第四聯(lián)由進(jìn)口商繳納稅款的銀行留存。否則，須向港務(wù)局或機(jī)場(chǎng)當(dāng)局繳納高昂的滯留費(fèi)。

如貨物系通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)申報(bào)，無(wú)需填制紙質(zhì)的《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》，但需在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中錄入海關(guān)處理貨物通關(guān)申請(qǐng)所需要的詳細(xì)信息，由EDI系統(tǒng)自動(dòng)生成《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》。

（1）提單                                                                                                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真。貨物描述必須完整，準(zhǔn)確；不允許在提單上顯示free time條款；

當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)需要由收貨人承擔(dān)時(shí)，需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需轉(zhuǎn)運(yùn)，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

（2）根據(jù)產(chǎn)品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時(shí)可以享受關(guān)稅5%-100%的減免。

（3）發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。

（4）印度所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證：進(jìn)口許可證、海關(guān)申報(bào)單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運(yùn)貨單。以上單證均需要一式3份

（5）包裝和標(biāo)簽

印度的港口一般都位于熱帶地區(qū)，酷熱潮濕都可能對(duì)貨物造成損失。因此，裝運(yùn)的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱，不使用防水油布之類包裝物。

標(biāo)簽應(yīng)當(dāng)用英文寫，指明原產(chǎn)國(guó)的說(shuō)明文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。                                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

06、拍賣規(guī)定

印度海關(guān)拍賣規(guī)定：

（1）貨物到港后可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。

（2）滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。

（3）如進(jìn)口商在延長(zhǎng)后的時(shí)間內(nèi)仍未能按時(shí)報(bào)關(guān)提貨，海關(guān)將再次（也是最后一次）向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知。

（4）如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍不提貨，也不做任何說(shuō)明和申請(qǐng)延長(zhǎng)，海關(guān)將拍賣有關(guān)商品。

貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM（貨物艙單申報(bào)），一旦注明了進(jìn)口人編碼（IEC編號(hào)），貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商；此時(shí)，無(wú)論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無(wú)法控制貨權(quán)，無(wú)論FOB或CIF條件下，無(wú)論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提單），無(wú)論提單是否在你手上，無(wú)論是L/C,D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且等待海關(guān)拍賣，低價(jià)獲得貨物。

07、退運(yùn)規(guī)定    

印度海關(guān)規(guī)定，出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電、委托船代理在付清港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。                                                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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