自拼箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
62年前由Malcom McLean構(gòu)思的集裝箱化創(chuàng)新理念使全球化成為可能,并使其成為一個穩(wěn)固的增長軌道,使托
運(yùn)人能夠更快、更輕松、更安全地將貨物運(yùn)往世界各地。何工作以及自拼箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
隨著集裝箱的發(fā)展,各種尺寸和類型的集裝箱以及集裝箱服務(wù)也在不斷發(fā)展。
其中一種集裝箱類型是整箱運(yùn)輸(FCL)。在整箱服務(wù)中,單個客戶僅使用完整集裝箱來裝貨。
在整箱服務(wù)中,客戶對包裝在集裝箱內(nèi)的貨物的包裝和狀況承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)。
自拼箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
整箱是最常見的集裝箱服務(wù)類型,但是沒有足夠的貨物填充一整個集裝箱的客戶怎么辦呢?
這些客戶可以選擇小批量發(fā)貨,該類型成為拼箱(LCL)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
拼箱表示小于集裝箱裝載,即當(dāng)同一集裝箱用于屬于多個托運(yùn)人和收貨人的貨物時。
客戶將貨物運(yùn)送到CFS——集裝箱貨運(yùn)站的包裝站,貨物被裝入集裝箱。
該包裝站可能由航運(yùn)公司或拼箱公司運(yùn)營。
當(dāng)這個合并在航運(yùn)公司自己的倉庫中完成時,該集裝箱被稱為LCL集裝箱,如果這個合并由其他合并者完成,那
么該集裝箱被成為自拼箱。
雖然收集多個貨物并將其裝入單個集裝箱的概念可能相同,但LCL與自拼箱之間存在差異。
自拼箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
那么一個自拼箱如何工作?
實(shí)際上這很簡單。
1、各種托運(yùn)人運(yùn)送拼箱貨物前往各個目的地,進(jìn)入由集運(yùn)商指定的包裝倉庫。
2、比如說裝貨港是德班。集運(yùn)商通常在全球范圍內(nèi)進(jìn)行一些合并或拆分(與合并相反)——例如中東的迪拜
遠(yuǎn)東/東南亞的新加坡、美洲的紐約、歐盟的漢堡等。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
3、集運(yùn)商將根據(jù)最終目的地合并貨物并相應(yīng)安排包裝。
4、例如,可以通過新加坡預(yù)訂遠(yuǎn)東、東南亞、澳大利亞等港口,如基隆、檳城、悉尼、阿德萊德、霍尼亞拉
新加坡是這些地區(qū)的自拼箱集運(yùn)商港口。
5、因此,集運(yùn)商將一個20尺或40尺的集裝箱作為整箱FCL/FCL條款一起預(yù)訂到新加坡。
6、就集運(yùn)商而言,他們從托運(yùn)人那里收到了各種拼箱貨物,因此他們向客戶發(fā)貨的條款為拼箱LCL/LCL條款
7、在支付所有運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用后,將貨物交給集運(yùn)商的每個托運(yùn)人將受到貨代單(House Bill)。
8、集裝箱裝載,船舶航行。
9、集裝箱在新加坡卸貨。
10、集運(yùn)商或他們在新加坡的代理商通過航運(yùn)公司運(yùn)送整箱集裝箱,并將整個集裝箱運(yùn)到他們的倉庫。
11、然后根據(jù)貨物的最終目的地,例如基隆、檳城將貨物從集裝箱中打開。
12、集運(yùn)商將從這些目的地到達(dá)其他地點(diǎn)(如紐約、孟買等)。
13、然后,集運(yùn)商將所有基隆運(yùn)輸?shù)呢浳镅b入一個集裝箱,將悉尼裝運(yùn)的貨物裝入另一個集裝箱等等,
直到它們從孟買到德班,孟買的所有貨物重新裝入這些目的地的相應(yīng)集裝箱。
14、然后這些集裝箱駛向相關(guān)目的地。
15、抵達(dá)基隆或悉尼后,集運(yùn)商或其代理人將從航運(yùn)公司卸下整個集裝箱,并將集裝箱在倉庫中打開。
16、這些貨物的收貨人將接觸集運(yùn)商或代理人,以便在支付目的地費(fèi)用后交出貨代單放行貨物。
過去,航運(yùn)公司的拼箱服務(wù)很受歡迎,但今天我不確定有幾家航運(yùn)公司還提供這種服務(wù)。
許多人認(rèn)為自拼箱是一種運(yùn)送到目的地的便宜和高效的簡單方式。
作為客戶,你需要了解自拼箱的工作方式以及正確規(guī)劃、執(zhí)行和交付貨物到目的地的選項(xiàng)
和往常一樣,任何事物都有有點(diǎn)和確定,自拼箱也不例外。
優(yōu)點(diǎn)
1、如果你使用的是自拼箱服務(wù),則無需處理某些問題或產(chǎn)生與整箱貨物相關(guān)的費(fèi)用,例如:從航運(yùn)公司的倉庫
中提取空集裝箱、保證清潔和健全的集裝箱、在你自己或第三方倉庫包裝集裝箱、為包裝安排勞動力、把整個 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
集裝箱帶回港口。
2、使用自拼箱時,你只需為你使用的空間付費(fèi),集運(yùn)商將計算你的貨物在集裝箱中使用空間或重量(計費(fèi)噸)
并相應(yīng)地向你收取費(fèi)用。此費(fèi)用可能比基于集裝箱空間/重量使用來計算的整箱費(fèi)用便宜。
3、如果你想避免存放大量商品,使用自拼箱是有利的。如果安排正確你可以在需要時獲得適當(dāng)數(shù)量的庫存補(bǔ)貨
這也有助于管理和預(yù)算現(xiàn)金流。
4、集運(yùn)商將告知你特定目的地的特定包裝日期,以便你安排貨物運(yùn)輸。
5、你還可以使用自拼箱服務(wù)來測試新供應(yīng)商的服務(wù)可靠性或測試你可能購買的新產(chǎn)品。較小的數(shù)量為托運(yùn)人和
收貨人提供靈活性。
6、一旦你將貨物交給航運(yùn)公司(如果是拼箱貨物的主提單)或集運(yùn)商(在自拼箱的情況下提供貨代單),你就
可以獲得提單。越早收到提單,你就可以越早與銀行協(xié)商付款,或者在提交提單后從客戶那里獲得資金。
缺點(diǎn)
但是,自拼箱也有一些缺點(diǎn)。
1、找到一個具有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的可靠集運(yùn)商是在自拼箱中運(yùn)輸貨物的主要挑戰(zhàn)之一。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2、自拼箱需要更多的計劃和組織并且托運(yùn)人需要了解成本、定價、裝運(yùn)頻率、運(yùn)輸時間貨物尺寸以確保有效規(guī)
劃
3、自拼箱容易在初始包裝站延遲等待其他貨物到同一港口進(jìn)行合并。
4、由于貨物很雜,與爭相相比更可能會造成貨物損壞,因?yàn)樨浳锟赡苡蓭讉€不同的拼箱點(diǎn)處理??赡苡行┠康?/span>
地要求貨物合并和處理兩次。
5、即使集裝箱中只有一種貨物是可疑的,也有可能將整個集裝箱扣留進(jìn)行海關(guān)查驗(yàn)。
6、拼箱和整箱之間到同一港口的運(yùn)輸時間可能有所不同,托運(yùn)人和收貨人必須意識到這一點(diǎn),并按照這個安排
他們的貨物。
7、使用自拼箱時,你將收到集運(yùn)商的貨代單,但再確保你貨物放行之前,你仍可能需要等到集運(yùn)商收到航運(yùn)公
司的完整主提單。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
在運(yùn)輸方面,沒有“一刀切”的解決方案,所以請記住,即使裝運(yùn)量低于整箱容量,也可能不適合用自拼箱。自
拼箱可能不適合你例如,如果你的貨物超過大約12-14CBM或重貨(如瓷磚等),通常運(yùn)輸整箱可能更便宜,因
為在這些情況下使用自拼箱時每噸成本更高。這個計算是基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我們談到規(guī)模經(jīng)濟(jì)時,重要的是記住拼
箱貨物是根據(jù)計費(fèi)噸來收取的。計費(fèi)噸或者叫W/M指重量(噸)和體積(立方米)取數(shù)值高者計算。出于同樣
的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
原因:
集運(yùn)商會盡可能使用40尺集裝箱進(jìn)行自拼箱。在重量方面,一個40尺的集裝箱可以承載的重量與20尺集裝箱
相差無多。但是40尺集裝箱可以裝載的體積卻是20尺的兩倍,因此40尺集裝箱是最優(yōu)選的集裝箱尺寸。這當(dāng)
然也取決于貨物的適用性。因?yàn)榧b箱中會有各種形狀的貨物(箱子、桶、卷軸、托盤、凹凸不平的形狀)
集裝箱中總會有一些浪費(fèi)的空間。因此,在拼箱上實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的經(jīng)過試驗(yàn)和測試的最佳最大值在12-14立
方米之間,之后拼箱運(yùn)輸可能不具有成本效益,整箱在成本計算方面開始更加好。最后正如你所看到的使用
一個自拼箱有幾個優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),但它不是絕對的利弊,是否要使用一個自拼箱取決于適合你的運(yùn)輸需求。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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