貨代與船代的區(qū)別與共同點(diǎn)詳解

貨代與船代的區(qū)別與共同點(diǎn)詳解

瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                                                                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

船代和貨代的相關(guān)知識(shí)                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

船代，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等、船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進(jìn)行，另外完成船方的委辦事項(xiàng)，如更換船員，物料，伙食補(bǔ)給，船舶航修等。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單。

貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。

瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司是瑞獅國(guó)際集團(tuán)下直屬分公司，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，為全球大中心公司企業(yè)用心服務(wù)。憑借遍布全球的主要港口代理網(wǎng)絡(luò)，瑞獅國(guó)際可以提供海運(yùn)整箱、散貨和集運(yùn)的進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)。通過(guò)配套的拖車、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、碼頭貨物處理、倉(cāng)儲(chǔ)、稅務(wù)、保險(xiǎn)等服務(wù)，瑞獅國(guó)際可以在全世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)門到門或點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，并可以提供集運(yùn)或配送服務(wù) 。                                                                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

一、船代和貨代具的定義                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

船代，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等、船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進(jìn)行，另外完成船方的委辦事項(xiàng)，如更換船員，物料，伙食補(bǔ)給，船舶航修等。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單。

貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

二、主要區(qū)別                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

區(qū)別一：貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人，貨代與物流（第三方），貨運(yùn)公司的本質(zhì)上是一樣的。貨代不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。

有的同學(xué)會(huì)問(wèn)，那么貨代也可以訂艙呀，這里我們就要講一下關(guān)于貨代訂艙的問(wèn)題了。

大家都知道，有些貨代是可以直接向船公司訂艙的，這里說(shuō)的貨代，通常被稱為一代

那么我在這里再講一下一代的概念，相信有很多同學(xué)經(jīng)常會(huì)聽(tīng)人說(shuō)我們是一代。

這里的一代其實(shí)有兩個(gè)概念，現(xiàn)在的一代就是無(wú)船承運(yùn)人，NVOCC基本上就可以說(shuō)自己是一代了。以前的一代是歷史遺留物，就是曾經(jīng)的國(guó)企。無(wú)船承運(yùn)人與一代兩塊牌子可以同時(shí)被一個(gè)公司擁有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨代公司即是一代又是無(wú)船承運(yùn)人；無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是商務(wù)部核準(zhǔn)的，前者可開(kāi)海運(yùn)發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票。另外，二者都可以開(kāi)美金發(fā)票。

一級(jí)貨代可以直接向船公司拿價(jià)格但是不一定有資格訂艙，有許多船公司只有指定了極少數(shù)幾個(gè)貨代作為訂艙口子，所以不是說(shuō)一級(jí)貨代就一定怎么樣，大部分一級(jí)貨代只局限自己比較擅長(zhǎng)的幾家船公司有訂艙權(quán)而已。

有訂艙權(quán)的一級(jí)貨代并不一定能拿到好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過(guò)他訂艙的那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位，這里的二級(jí)就是大家耳熟能詳?shù)陌登f了。                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

區(qū)別二：掛靠。                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

貨代掛靠很正常，不是說(shuō)所有掛靠就沒(méi)實(shí)力，所以不要只聽(tīng)那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說(shuō)我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要認(rèn)為我們是一級(jí)的就怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，明白的貨主看重的是你是不是適合自己的貨代；

所以說(shuō)大家在平時(shí)和客戶交流的時(shí)候應(yīng)該可以明白客戶需要的并不是一個(gè)一代而是一個(gè)適合他的貨代，能夠滿足他需要的服務(wù)的貨代，講到這里大家應(yīng)該明白其實(shí)口岸的貨代不一定是一代，可以說(shuō)90%以上口岸貨代也是沒(méi)有訂艙權(quán)的貨代或者二代，另外還有一個(gè)比較特殊的存在，那就是報(bào)關(guān)公司報(bào)關(guān)公司不一定是報(bào)關(guān)行（公司），貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做；這種情況很多見(jiàn)。

貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過(guò)貨代做的；然后由船代來(lái)完成單證的一些繁瑣工作。二代不能直接訂艙，可以通過(guò)一代來(lái)訂艙，但是二代是可以和船公司確認(rèn)海運(yùn)費(fèi)的。

貨代掛靠的少，報(bào)關(guān)報(bào)檢60%都是掛靠的?，F(xiàn)在貨代已經(jīng)放開(kāi)了，所以掛靠越來(lái)越少，但是報(bào)關(guān)行因?yàn)樾】祆`的特色，所以很多都是掛靠。

所以同學(xué)們，我們自己了解了這些貨代與船代的關(guān)系后，在與客戶交談的時(shí)候就可以注意，客戶真正的需求是什么，客戶并不一定要找一個(gè)一代，客戶要找的貨代應(yīng)該是能夠更貼近客戶業(yè)務(wù)質(zhì)量，性價(jià)比更高的貨代。                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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