美國(guó)物流走海運(yùn)FBA如何節(jié)約費(fèi)用
美國(guó)物流走海運(yùn)FBA如何節(jié)約費(fèi)用
隨著國(guó)際物流的貨運(yùn)價(jià)格的透明化，從運(yùn)輸環(huán)節(jié)上如何節(jié)約費(fèi)用?是各個(gè)海運(yùn)的客戶(hù)十分關(guān)注的問(wèn)題之一。下面，森林君就和大家介紹2018美國(guó)物流走海運(yùn)如何節(jié)約費(fèi)用?希望對(duì)大家有所幫助。
一、美國(guó)物流發(fā)貨，提前準(zhǔn)備
1. 及時(shí)備貨，提早訂艙。
行業(yè)內(nèi)老練的貨主，都會(huì)提前了解合作的海運(yùn)貨代公司操作流程。例如一周固定幾班船，船期幾截幾開(kāi)，然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉(cāng)，這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨，如果趕不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話，貨物會(huì)產(chǎn)生超期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
2. 規(guī)范包裝，省事省心。包裝箱需要用干凈整潔，厚實(shí)，紙箱質(zhì)量好的，包裝盡量完整，無(wú)凸起;常常遇到部分客戶(hù)，紙箱包裝送過(guò)來(lái)，表面看上去都符合要求，細(xì)看發(fā)現(xiàn)貨物塞的過(guò)滿(mǎn)，實(shí)際測(cè)量的體積往往比箱規(guī)上面的大，這樣往往得不償失。
二、美國(guó)物流發(fā)貨，提前了解
1. 報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問(wèn)題。
報(bào)關(guān)公司要求走海運(yùn)的貨主，要仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件資料是否齊全，要求貨主提前和貨代公司了解情況，務(wù)必對(duì)接充分。
2. 實(shí)際裝箱數(shù)量要和提供的報(bào)關(guān)文件保持一致。
每個(gè)海關(guān)都有例行查驗(yàn)，當(dāng)海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話，會(huì)扣下調(diào)查。 這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用，情況嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生額外的罰款。
這些雖然是裝船前的一些細(xì)節(jié)，但是不多加注意的話，一方面，會(huì)造成更多的費(fèi)用;另一方面，由此造成船期的延誤會(huì)給貨主本身甚至是貨代公司帶來(lái)更多麻煩。
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2024-04
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