航空物流的分析:航空物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
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【關(guān)鍵詞】
廣東 航空物流 陸空聯(lián)運(yùn) 挑戰(zhàn)與機(jī)遇 物流是自然經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,是經(jīng)濟(jì)交割的必然貨物交接過程.所以,隨著廣東經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,廣東航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為迅速.目前,廣東經(jīng)濟(jì)已經(jīng)呈現(xiàn)出工業(yè)化、城市化、信息化的特點(diǎn),以電子信息、食品醫(yī)藥等高價(jià)值密度為主的產(chǎn)品對(duì)物流的需求發(fā)生了一定的改變,正在由過去傳統(tǒng)的港口海運(yùn)、公路運(yùn)輸逐步向航空物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)移.本文對(duì)此趨勢以及航空物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了思考和研究,對(duì)廣東航空物流的發(fā)展進(jìn)行了探討.
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一、廣東航空物流的現(xiàn)狀 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
廣東作為改革開放最早的省份之一,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直保持高速增長的態(tài)勢,經(jīng)濟(jì)價(jià)值在全國經(jīng)濟(jì)總量中占有加大比重.2012年廣東工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了十萬億元,2013年國際貿(mào)易交割量超過2000億美元.近年來,廣東的經(jīng)濟(jì)在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),目前最具發(fā)展勢頭的高檔紡織品、電子產(chǎn)品、食品醫(yī)藥等高價(jià)值的產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)方式已基本轉(zhuǎn)向航空物流.在這樣的發(fā)展形式下,廣東的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必將選擇效率較高的物流需求,航空物流也會(huì)逐漸成為廣東企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的首選物流模式.以下是廣東省近幾年來航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展情況了解更多 點(diǎn)擊進(jìn)入
從上表可看出:由于揭陽機(jī)場2011年轉(zhuǎn)場、佛山機(jī)場屬于軍民共用機(jī)場,其航空貨運(yùn)量有所波動(dòng),其他機(jī)場的航空貨量都呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢,尤其是廣州和深圳兩大機(jī)場的航空貨量增長幅度更為明顯.隨著惠州機(jī)場復(fù)航(已于2015年2月復(fù)航),以及未來韶關(guān)機(jī)場的投入使用,廣東將會(huì)形成一個(gè)以廣州白云為樞紐的巨大的航空網(wǎng),對(duì)廣東航空物流的發(fā)展將會(huì)起到積極作用. 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
二、廣東航空物流的挑戰(zhàn) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
雖然廣東的航空物流業(yè)務(wù)在快速增長,但與香港和上海相比其發(fā)展的不利因素也非常明顯,廣東航空物流的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(一)航權(quán)開放受限
航空物流業(yè)務(wù)量除了與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)速度有著密切關(guān)聯(lián)之外,航線與航權(quán)對(duì)其發(fā)展也至關(guān)重要.目前,受軍用機(jī)場的影響廣東區(qū)域內(nèi)禁飛區(qū)域增多,空域資源有限,導(dǎo)致航空公司空有增加航班或增加航線的愿望,卻因航班時(shí)刻限制而轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄰近機(jī)場. 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(二)物流規(guī)劃的受限
廣東作為國內(nèi)機(jī)場密度最大的省份之一,目前已擁有8個(gè)機(jī)場,其中,有兩座機(jī)場在全國排名位列前四,其中:白云機(jī)場為全國三大樞紐機(jī)場之一,而深圳機(jī)場客貨吞吐量為全國第四.可見廣東的航空實(shí)力非常雄厚,但由于機(jī)場的產(chǎn)權(quán)歸屬不同,深圳、佛山兩個(gè)機(jī)場的產(chǎn)權(quán)分屬當(dāng)?shù)卣?因此廣東目前無法形成機(jī)場的一體化管理模式,在航空物流發(fā)展規(guī)劃和布局上就會(huì)缺乏全省系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì),難以形成大物流發(fā)展格局,難以更好地實(shí)現(xiàn)各機(jī)場的優(yōu)勢資源的優(yōu)化整合,難以形成全省獨(dú)具規(guī)模的現(xiàn)代化物流園區(qū). 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(三)高鐵發(fā)展的沖擊
全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)容,自從2014年“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)形成后,其運(yùn)力也在大幅飆升,對(duì)航空運(yùn)輸?shù)臎_擊也在不斷加大. 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
三、航空物流的機(jī)遇 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
目前,廣東的航空物流的發(fā)展雖然遇到了一些困難,但是,它的發(fā)展勢頭是向上的,其發(fā)展的環(huán)境是良好的,發(fā)展的機(jī)遇是顯然的.
(一)國際國內(nèi)快件巨頭集聚
世界級(jí)的快遞運(yùn)輸公司如論文范文快遞、ups分別落戶廣州白云機(jī)場和深圳機(jī)場;國內(nèi)最大的民營快遞企業(yè),市場總規(guī)模排名第二的順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司總部落在深圳機(jī)場,目前在廣州白云機(jī)場正準(zhǔn)備建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,實(shí)現(xiàn)雙樞紐運(yùn)營;全國頂級(jí)的物流企業(yè)都已入駐廣東,還有廣東本地的物流企業(yè)也在搭乘國際國內(nèi)巨頭的快車向空陸聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展.這些具有全球影響力的國際、國內(nèi)大型貨運(yùn)航空公司將會(huì)產(chǎn)生更多的集聚效應(yīng),對(duì)支撐和提升廣東航空樞紐運(yùn)載能力,提高其物流管理水平,在帶動(dòng)全省、華南地區(qū)乃至全國現(xiàn)代物流業(yè)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展方面將會(huì)發(fā)揮重要的作用.
(二)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和地理優(yōu)勢 了解更多 點(diǎn)擊進(jìn)入
進(jìn)入“十二五”以來,隨著我國國際地位的穩(wěn)步提升,廣東省作為率先推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的省份,其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步得以優(yōu)化,粵港澳三地經(jīng)濟(jì)加快融合,泛珠三角區(qū)域合作深入推進(jìn).廣東作為中國的南大門,緊鄰港澳,是國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施最完備、交通最便捷的地區(qū)之一,擁有通往世界各國和地區(qū)的??蘸骄€,擁有鐵路主骨架和四通發(fā)達(dá)的公路網(wǎng),通航機(jī)場密度較大,基本可以確保每個(gè)城市都可以在一小時(shí)左右的車程時(shí)間到達(dá)機(jī)場,其地理優(yōu)勢和便捷的交通為航空物流的發(fā)展帶來了機(jī)遇.
(三)“一帶一路”引擎作用廣東省率先出臺(tái)建設(shè)“一帶一路”實(shí)施方案,提出將廣東打造成為“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐、經(jīng)貿(mào)合作中心和重要引擎的定位,這意味著具有國際視野的“一帶一路”戰(zhàn)略將引領(lǐng)廣東開啟開放合作的新格局.廣東自貿(mào)區(qū)將會(huì)以制度創(chuàng)新為核心,構(gòu)建出面向世界的高水平的開放格局,國際樞紐門戶的地位也會(huì)逐步得以提升,海港與空港的城市聯(lián)盟建設(shè)將會(huì)加快推進(jìn).這將給廣東航空物流提供更好的發(fā)展空間和政策支持.
(四)跨境電商的興起和發(fā)展 了解更多 點(diǎn)擊進(jìn)入
這些年,電子商務(wù)貿(mào)易不斷興起和快速發(fā)展,據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年的交易額已超過12萬億元,同比增長20%.我國跨境電商的規(guī)模不斷擴(kuò)大,在中國進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將會(huì)越來越大,到2016年將會(huì)達(dá)到19%,跨境電商交易規(guī)模將達(dá)到6.5萬億元.2012年起,廣州已成為全國六個(gè)試點(diǎn)跨境電商貿(mào)易的城市之一,這給航空物流發(fā)展增添了新動(dòng)力.
四、結(jié)論
通過本文分析,廣東航空物流的發(fā)展是可觀的,但本人認(rèn)為在抓住機(jī)遇的同時(shí),還要加大與航空公司的溝通與合作,在合作模式上進(jìn)行深入的探討,發(fā)揮各自的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)雙贏;同時(shí)還要做好機(jī)場地面網(wǎng)與航空網(wǎng)的對(duì)接,進(jìn)一步優(yōu)化操作流程,爭取以最短的時(shí)間吸引更多的航空公司進(jìn)駐廣東;與此同時(shí)還要加快空陸聯(lián)運(yùn)的規(guī)劃,從而提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,為廣東航空物流的發(fā)展獲取更大的市場. 了解更多 點(diǎn)擊進(jìn)入
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航空公司國際航空按運(yùn)輸方式分為:國際航空專線、國際航空空運(yùn)物流、國際航空快遞貨運(yùn)、國際航空海運(yùn)國際貨運(yùn)代理;國際航空陸運(yùn)貨代,國際航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國際物流等。
航空公司國際航空按區(qū)域方式:深圳到國際航空貨運(yùn)、廣州到國際航空海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、東莞到國際航空空運(yùn)貨代、上海到國際航空快遞運(yùn)輸、或者中國香港到國際航空國際物流等。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
航空公司國際航空按交易條款分為:國際航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、國際航空DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等國際航空各種綜合服務(wù)。
瑞獅國際是全球國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,可為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國際經(jīng)營范圍:
國際船舶運(yùn)輸、國際海運(yùn)無船承運(yùn)、國際船舶管理;國際快遞、國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國際貨運(yùn)代理;國內(nèi)貨運(yùn)代理;倉儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。
瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營,自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-08
空運(yùn)主單分單是什么?有什么作用?空運(yùn)主單分單是什么?有什么作用?空運(yùn)主單分單是什么?有什么作用? 答:航空總運(yùn)單是指集中托運(yùn)人(航空貨運(yùn)代理)將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批,向航空公司辦理托運(yùn),采用一份航空運(yùn)單集中發(fā)往同一目的地。一份主運(yùn)單項(xiàng)下可以有多份分運(yùn)單,分運(yùn)單上的收貨… [了解更多]
2023-09
空運(yùn)貨物具有時(shí)效快、安全性高等優(yōu)勢特點(diǎn),但空運(yùn)也有一定限制性。當(dāng)然無論任何運(yùn)輸方式,運(yùn)輸對(duì)象都有這樣的分類:普通貨物、特殊貨物。那么在空運(yùn)中,特殊貨物是指什么呢?01 空運(yùn)特殊貨物空運(yùn)特殊貨物是指那些無法通過普通的空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳铩_@些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運(yùn)輸安排,以… [了解更多]
2022-10
什么是空運(yùn)打板?空運(yùn)打板操做流程?很多做航空物流的人估計(jì)對(duì)于這個(gè)詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是:飛機(jī)裝貨倉前,先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上,然后,再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉里(類似海運(yùn)裝箱)。 所用的板是從航空公司領(lǐng)來,并專門用于裝貨,每塊板都有自己的編號(hào),以便跟蹤查詢… [了解更多]
2025-02
什么是國際空運(yùn) 國際空派二者有什么區(qū)別作為外貿(mào)人員,你懂空運(yùn)和空派的區(qū)別、國際物流空派給空運(yùn)一樣嘛、國際快遞和空派的區(qū)別、空派和快遞有什么區(qū)別、國際空派是怎么運(yùn)作的、空派是什么運(yùn)輸方式、如何跟客戶解釋空派和空運(yùn)、空派什么意思、空派和快遞的區(qū)別、美國到中國專線空加派、亞馬遜空派是什… [了解更多]
2024-11
瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國… [了解更多]