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[欄目置頂]越南出口流程及享惠

出口越南整柜退稅和出口享惠政策

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[欄目置頂]非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單

非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單,非洲物流專(zhuān)線(xiàn)公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專(zhuān)線(xiàn) 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 非洲專(zhuān)線(xiàn)貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告

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?;返缆愤\(yùn)輸裝貨人要做到“五必查”

由交通運(yùn)輸部等六部門(mén)聯(lián)合制定的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》將于2020年1月1日正式實(shí)施?!掇k法》要求,裝貨人要做到“五必查”;禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng);針對(duì)84消毒液等小件危險(xiǎn)品豁免管理等。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹,截至2018年底,全國(guó)共有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)1.23萬(wàn)家,車(chē)輛37.3萬(wàn)輛,從業(yè)人員160萬(wàn)人,每天有近300萬(wàn)噸的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸在路上,危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸量占危險(xiǎn)品運(yùn)輸總

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順豐國(guó)際(嘉里)武漢-羅茲專(zhuān)列首發(fā)

順豐國(guó)際(嘉里)武漢-羅茲專(zhuān)列首發(fā)順豐國(guó)際(嘉里)武漢-羅茲專(zhuān)列首發(fā)首趟順豐國(guó)際(嘉里)武漢-羅茲專(zhuān)列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出,經(jīng)阿拉山口出境后開(kāi)往波蘭羅茲,全程預(yù)計(jì)13-14天。此趟班列裝載了共50個(gè)集裝箱的工業(yè)原料,貨值約1670萬(wàn)人民幣?! ”敬螌?zhuān)列由漢歐國(guó)際與順豐國(guó)際(嘉里)共同打造,以中歐班列(長(zhǎng)江號(hào))快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì),結(jié)合順豐國(guó)際(嘉里)觸達(dá)全球的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及多

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全聯(lián)集采水產(chǎn)品(廣東)股份有限公司冷鏈產(chǎn)品強(qiáng)化鹽田港業(yè)務(wù)

全聯(lián)集采水產(chǎn)品(廣東)股份有限公司冷鏈產(chǎn)品強(qiáng)化鹽田港業(yè)務(wù)全聯(lián)集采水產(chǎn)品(廣東)股份有限公司冷鏈產(chǎn)品強(qiáng)化鹽田港業(yè)務(wù)在鹽田區(qū)工信局、鹽田國(guó)際、水灣遠(yuǎn)洋漁業(yè)、大鵬海關(guān)等部門(mén)多方攜手合作下,華南地區(qū)首批遠(yuǎn)洋捕撈金槍魚(yú)經(jīng)由鹽田港口岸順利入境,這是鹽田區(qū)在大力發(fā)展進(jìn)口業(yè)務(wù)特別是中高端海鮮進(jìn)口業(yè)務(wù)方面所做的重要嘗試,也是鹽田區(qū)打造一體化冷鏈進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈的重大突破。去年以來(lái),鹽田區(qū)相繼出臺(tái)了促進(jìn)港口物流業(yè)高端化發(fā)展

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“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式正式運(yùn)作推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域港口一體化

“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式正式運(yùn)作推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域港口一體化“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式正式運(yùn)作推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域港口一體化上海海關(guān)與南京海關(guān)、合肥海關(guān)、杭州海關(guān)攜手拓展“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式,共完成進(jìn)出口近30萬(wàn)標(biāo)箱,有力推動(dòng)了上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。這一監(jiān)管模式將長(zhǎng)三角地區(qū)相關(guān)港口作為上海洋山港接卸地,實(shí)施“聯(lián)動(dòng)接卸、視同一港”整體監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。目前,上海洋山港已與

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貨到國(guó)外港口清關(guān)時(shí)需交哪些主要進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用

貨到國(guó)外港口清關(guān)時(shí)需交哪些主要費(fèi)用? 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 每天接到很多客戶(hù)詢(xún)問(wèn)國(guó)外清關(guān)需交哪些費(fèi)用,不同的國(guó)家不同的港口收費(fèi)項(xiàng)目都有一些差別,國(guó)外清關(guān)費(fèi)用主要包括碼頭港雜費(fèi)、船公司雜費(fèi)、清關(guān)行費(fèi)用、車(chē)隊(duì)派送費(fèi)用、關(guān)稅.一、碼頭港雜費(fèi)一般就是碼頭費(fèi),碼頭堆存費(fèi),拼箱還有拆箱費(fèi)等,不同國(guó)家港口略有區(qū)別。二、船公司雜

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什么是冷藏車(chē) 冷藏車(chē)的種類(lèi) 冷藏車(chē)的優(yōu)勢(shì) ?

什么是冷藏車(chē)?yán)洳剀?chē)的種類(lèi)冷藏車(chē)的優(yōu)勢(shì)什么是冷藏車(chē) 冷藏車(chē)的種類(lèi) 冷藏車(chē)的優(yōu)勢(shì)冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的一種封閉式的廂式運(yùn)輸車(chē),冷藏車(chē)實(shí)際上叫做冷藏保溫汽車(chē),具有冷藏車(chē)和保溫汽車(chē)兩大類(lèi),冷藏車(chē)根據(jù)制冷模式又分為不同的種類(lèi),那么,究竟冷藏車(chē)種類(lèi)有哪些,各自的優(yōu)點(diǎn)又是什么呢?冷藏汽車(chē)按制冷裝置的制冷方式分為機(jī)械冷藏汽車(chē)、冷凍板冷藏汽車(chē)、液氮冷藏汽車(chē)、干冰冷藏汽車(chē)等。一、冷藏車(chē)種類(lèi) 冷藏車(chē)種類(lèi)一

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國(guó)際海運(yùn)全球到港時(shí)間大匯總

淺析:國(guó)際海運(yùn)到港時(shí)間國(guó)際海運(yùn)到港時(shí)間深圳起步國(guó)內(nèi)平均到港時(shí)間:1、上海到深圳往南走,加4天2、天津到深圳往南走加大概7天、如果涉及到中轉(zhuǎn)港口,時(shí)間一般會(huì)加上3-14天,有的甚至?xí)^(guò)3個(gè)星期,拼箱不僅涉及到中轉(zhuǎn)碼頭裝卸船效率,還有拆柜裝柜效率。國(guó)際到港時(shí)間:A.東南亞(新馬泰,印菲越)5天B.東北亞 日韓臺(tái)2-7天C.中東15-23天 印巴12-25天D.美國(guó)加拿大12-30天C.南美23-35

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美國(guó)FBA海運(yùn)的渠道 美國(guó)FBA海運(yùn)時(shí)效性 美國(guó)FBA海運(yùn)與空運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)

美國(guó)FBA海運(yùn)的渠道時(shí)效性 以及海運(yùn)與空運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)美國(guó)FBA海運(yùn)的渠道與時(shí)效性,一、Matson美森(CLX/CCX/CLX )1)CLX美森限時(shí)達(dá)。時(shí)效性:開(kāi)船后12-18天內(nèi)交UPS配送(通常在13-15天)。2)CCX美森正班船。時(shí)效性:開(kāi)船后16-22天內(nèi)交UPS配送(通常在18-20天)。3)CLX 就是市場(chǎng)所說(shuō)的美森加班船。時(shí)效性:開(kāi)船后25-30天內(nèi)交UPS配送(通常在26-28天)

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拖車(chē)報(bào)關(guān)是什么?拖車(chē)報(bào)關(guān)的流程 拖車(chē)報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)

拖車(chē)報(bào)關(guān)是什么?拖車(chē)報(bào)關(guān)的流程拖車(chē)報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)每天都接到關(guān)于拖車(chē)報(bào)關(guān)的問(wèn)題,做為從事10多年出口物流的貨運(yùn)公司有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、能夠高效快捷的為客戶(hù)服務(wù),瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。拖車(chē)報(bào)關(guān),顧名思義就是將拖車(chē)和報(bào)關(guān)相互結(jié)合起來(lái)。這種方式簡(jiǎn)單,還能夠有效地節(jié)省費(fèi)用。那么拖車(chē)報(bào)關(guān)的流程是怎樣的?下面一起來(lái)了解下。一、拖車(chē)前往公

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出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型 設(shè)立出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)條件

?出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型設(shè)立出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)條件出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)export supervised warehouse,是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立,對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的海關(guān)專(zhuān)用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。一、 什么是出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)???出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),俗稱(chēng)“出口倉(cāng)”,是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立,對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)。出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)與保稅倉(cāng)庫(kù)

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國(guó)際集裝箱及集裝箱運(yùn)輸交貨方式詳解

詳解:國(guó)際集裝箱及集裝箱運(yùn)輸交貨方式  國(guó)際集裝箱運(yùn)輸知識(shí)  國(guó)際集裝箱運(yùn)輸是將多種多樣的雜貨集裝于具有統(tǒng)一長(zhǎng)、寬、高規(guī)格的箱體內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。這些集裝箱既可裝船利用水路運(yùn)輸,也可通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸,中途更換車(chē)船不必把貨物取出,可以提高裝卸效率,有利于機(jī)械化操作,消除繁重的體力勞動(dòng),減少貨物的損失,簡(jiǎn)化繁雜的手續(xù),加快車(chē)船周轉(zhuǎn),降低運(yùn)輸成本?!∮捎诩b箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式,它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很

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什么是雙清包稅 雙清包稅優(yōu)缺點(diǎn) 雙清包稅的安全性和風(fēng)險(xiǎn)

什么是雙清包稅雙清包稅優(yōu)缺點(diǎn)雙清包稅的安全性每天都有電話(huà)問(wèn)關(guān)于雙清包稅的問(wèn)題,如:什么是雙清包稅雙清包稅優(yōu)缺點(diǎn)雙清包稅的安全性、雙清包稅和雙清不包稅的區(qū)別、什么叫雙清包稅、雙清含稅價(jià)和雙清包稅一樣嗎、雙清包稅和單獨(dú)報(bào)關(guān)有區(qū)別嗎等。。。。。雙清包稅是大部分外貿(mào)人和跨境電商賣(mài)家比較青睞的國(guó)際物流渠道,尤其是亞馬遜電商賣(mài)家,因?yàn)閬嗰R遜是沒(méi)有清關(guān)能力的,所以能夠雙清而且還包稅對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。但

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