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湖南懷化西鐵路物流園到老撾 東盟國際物流大通道

湖南懷化西鐵路物流園到老撾 東盟國際物流大通道

5月18日8時，汽笛響起，一列滿載著氧化鐵、油鋸、箱包等貨物的懷化至老撾國際貨運班列，緩緩駛出懷化西鐵路物流園，經磨憨口岸出境后，前往老撾萬象。

據(jù)悉，截至目前，今年懷化西鐵路物流園累計開行東盟班列已達163列，計8142標箱，貨重約25萬噸，同比增加842%，其中開行入境木薯淀粉班列13列、貨重5337噸，超過2022年全年進口量，懷化已成為湖南省五大國際貨運中心唯一的東盟貨運集結中心。

懷化已成為湖南五大國際貨運中心唯一的東盟貨運集結中心。 通訊員供圖

長沙湘通國際鐵路港有限公司總經理魯尚鋒介紹，2020年，長沙湘通國際鐵路港有限公司成立懷化西物流園分公司，不斷完善和升級物流園運輸、裝卸、倉儲、配送等功能，持續(xù)優(yōu)化貨物安檢和運輸作業(yè)環(huán)節(jié)，加強箱源調配組織，確保檢驗通關、車輛調配、裝卸組織等環(huán)節(jié)無縫對接，為班列提供運能支持。在懷化政府部門的大力支持下，通過3年努力，成功開辟了湖南與東盟地區(qū)的國際物流大通道，開通了懷化-萬象（老撾），懷化-安員（越南）、懷化-北部灣鐵海聯(lián)運3條東盟線路，2023年已實現(xiàn)每周至少一趟常態(tài)化開行，其中中越、中撾班列實現(xiàn)雙向互通。

一列列滿載東盟成員國的木薯、碎米等特色產品的國際貨運班列，陸續(xù)抵達懷化西鐵路物流園，懷化本地特產冰糖橙、茶葉、米粉、百貨、礦石、機電、汽配等優(yōu)質產品，也源源不斷運往東盟成員國。在路地共同努力下，2022年懷化西鐵路物流園東盟班列開行數(shù)量居全國第六，中老班列開行數(shù)量居全國第五、中部地區(qū)第一。

“我們是剛成立的公司，從泰國進口木薯淀粉也是第一次，鐵路工作人員給我們提供了非常專業(yè)的指導，讓我們少走了彎路?！必浳镞M口商泰國湖南商會執(zhí)行會長、湖南薩瓦利國際貿易有限公司董事長李勝云介紹，4月7日，他們公司首趟泰國進口木薯淀粉國際貨運班列抵達懷化西鐵路物流園，順利進入湖南地區(qū)。

與原有路線不同的是，此趟班列從泰國曼谷港啟程，經海運抵達廣西欽州港，再由鐵路專列運抵懷化，首次通過海鐵聯(lián)運方式成功進口泰國木薯淀粉，為湖南乃至中部地區(qū)與東盟國家之間，開辟出一條穩(wěn)定性高、用時短、前景廣闊的海鐵聯(lián)運新路徑。

“鐵路部門開行的線路，耗時短，物流費用優(yōu)惠，減少了運輸成本，增強了企業(yè)競爭力?！崩顒僭品浅M意。

為全力幫助企業(yè)開辟新的運輸路線，懷化西鐵路物流園為企業(yè)提供了熱忱、專業(yè)服務，從一線倉中調整出300平米供其臨時堆放木薯淀粉，并使用噸袋統(tǒng)裝，用叉車、傳輸帶等方式提高裝卸效率。

“我們與懷化國際陸港公司加強協(xié)作，從優(yōu)化運輸組織著手，打通運輸過程中存在的梗阻，全面做好服務，讓企業(yè)貨暢其流，共商天下?！睉鸦麒F路物流園經理李越輝說道。

據(jù)了解，懷化西鐵路物流園計劃下半年開行國際班列170列，努力實現(xiàn)班列常態(tài)化運輸，雙向互通，為湖南地區(qū)的外貿貨物進出口提供充足的運力支持。